Le regroupement de deux EPST, le Laboratoire Central des Ponts et Chauss\u00e9es (LCPC) d’une part, et l’Institut National de la Recherche sur les Transports et leur S\u00e9curit\u00e9 (INRETS) d’autre part, a \u00e9t\u00e9 officiellement d\u00e9cid\u00e9 le 15 mars 2010 sur la base de \u00ab la volont\u00e9 commune de nos deux minist\u00e8res (ndlr : le MEDDTL[[MEDDTL : Minist\u00e8re de l’\u00c9cologie, du D\u00e9veloppement durable, des Transports et du Logement.]] et le MESR[[MESR : Minist\u00e8re de l’Enseignement Sup\u00e9rieur et de la Recherche]]) et des \u00e9tablissements de mieux traiter les sujets de recherche qui sont au croisement des comp\u00e9tences du LCPC et de l’INRETS, qui prennent de plus en plus d’importance dans les agendas strat\u00e9giques de recherche nationaux et europ\u00e9ens… \u00bb.<\/p>\n
Ainsi, sur la base de crit\u00e8res prioritairement scientifiques et strat\u00e9giques, le LCPC et l’INRETS ont fusionn\u00e9 le 1er janvier 2011 pour donner naissance \u00e0 l’Institut Fran\u00e7ais des Sciences et Technologies des Transports, de l’Am\u00e9nagement et des R\u00e9seaux (IFSTTAR).<\/p>\n
O\u00f9 en est la science \u00e0 l’IFSTTAR 11 mois apr\u00e8s sa cr\u00e9ation ?<\/p>\n
Si des s\u00e9minaires de \u00ab connaissance r\u00e9ciproque \u00bb ont bien \u00e9t\u00e9 organis\u00e9s en 2011, aucune concertation sur la r\u00e9flexion scientifique et strat\u00e9gique de l’IFSTTAR n’a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e avec les personnels ou avec leurs repr\u00e9sentants. Le point d’orgue de cette constatation culmine dans le fait que le Conseil Scientifique de l’IFSTTAR, qui doit se r\u00e9unir au moins 2 fois par an ne se r\u00e9unira sans doute pas du tout en 2011 faute d’avoir \u00e9t\u00e9 constitu\u00e9 par le MEDDTL et le MESR.<\/p>\n
Ce risque de manque de dialogue social dans la construction de l’Ifsttar avait \u00e9t\u00e9 pourtant point\u00e9 par un avis \u00e9mis par le Conseil Sup\u00e9rieur de la Recherche et de la Technologie. De leur cot\u00e9, les repr\u00e9sentants du personnel ont soulign\u00e9 et se sont inqui\u00e9t\u00e9s, y compris au dernier Conseil d’Administration du 14 octobre 2011, de l’absence de Conseil Scientifique, en vain !<\/p>\n
De ce fait, le Conseil d’Administration de l’IFSTTAR prend des d\u00e9cisions qui impacteront profond\u00e9ment la politique scientifique, technique et strat\u00e9gique de l’institut ainsi que la vie tant professionnelle que personnelle de ses agents, sans concertation pr\u00e9alable et sans l’avis \u00e9clair\u00e9 de son instance de r\u00e9flexion scientifique et strat\u00e9gique qu’est le Conseil Scientifique.<\/p>\n
{{La CFDT, la CGT, FO, SUD Recherche EPST et l\u2019UNSA d\u00e9noncent l’absence de dialogue social \u00e0 l’IFSTTAR et une vision purement administrative de la science.
\n}}<\/p>\n
{{Ils demandent la constitution et une premi\u00e8re r\u00e9union du Conseil Scientifique dans les plus brefs d\u00e9lais et exigent que les personnels soient largement associ\u00e9s \u00e0 la r\u00e9flexion scientifique et strat\u00e9gique de leur institut qu’ils contribuent \u00e0 faire rayonner en France, en Europe et \u00e0 l’International.}}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le regroupement de deux EPST, le Laboratoire Central des Ponts et Chauss\u00e9es (LCPC) d’une part, et l’Institut National de la Recherche sur les Transports et leur S\u00e9curit\u00e9 (INRETS) d’autre part, a \u00e9t\u00e9 officiellement d\u00e9cid\u00e9 le 15 mars 2010 sur la base de \u00ab la volont\u00e9 commune de nos deux minist\u00e8res<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-637","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-epst","ct-col-2"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cfdt-recherche-epst.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cfdt-recherche-epst.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cfdt-recherche-epst.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cfdt-recherche-epst.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cfdt-recherche-epst.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=637"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cfdt-recherche-epst.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/637\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cfdt-recherche-epst.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cfdt-recherche-epst.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cfdt-recherche-epst.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}